Замена Грм Киа Соренто Руководство
Kia Sorento замена цепи ГРМ. Цепь газораспределительный механизма ГРМ на автомобилях Киа Соренто рекомендуется менять на пробеге 100 тыс. Так то конечно цеп грм может ходить и больше 200 тыс. Но лучше не затягивать и при первом постороннем шуме и дребезжание в крышке. Внизу фото + положения меток ГРМ. Также если до этого у вас не было опыта замена ремней ГРМ, то все же лучше обратится на сервис. Вопросы о Kia Sorento. Ошибки Р0238, Р0038. Движок не заводится.
Сразу скажу будет много букав. Ранее писал, что у меня появился посторонний шум в работе двигателя, посмотреть можно. Выслушав различные мнения и предположения, большинством голосов пришли в мнению, что это натяжители цепей, к тому же при последней замене масла звуки пропали, но не надолго. Необходимо менять цепи ГРМ и всё с ними связанное. Новьё Пообзванивал сервисы цена варьировалась от 10 до 15 т.р. Пришёл к выводу, что нужно делать самому, ведь как говорится: 'сэкономленные деньги — заработанные деньги'. В этом деле мне помогал очень хороший человек Илья.
Человек не отказал в помощи, хотя и своих забот хватает. Ильюха Спасибо тебе большое за помощь!
- Замена ремня газораспределительного механизма Киа Соренто 3.5 / 278 л.с. G6DC делается после прохождения автомобилем восьмидесяти-девяноста тысяч километров. Отдельный случай предполагает обрыв ремня ГРМ, когда автовладелец попросту не проверяет его состояние.
- Ремонт ходовой, КПП и ГРМ в Соренто. Все необходимые для замены привода ГРМ в бензиновых и дизельных двигателях автомобилей Киа Соренто детали вы можете приобрести в сети наших магазинов - Totaldiesel.
Киа Соренто Характеристики
На всю работу я потратил почти три дня, в том числе несколько раз ездили по магазинам покупали ключи и съемник. После проделанной работы, я понял это можно реально сделать за один день, при условии наличия всех инструментов. Скажу ещё, что если нет спец инструмента для фиксации маховика, то одному это сделать НЕ возможно. Приступил к работе, на руках книжка по машине, с достаточно понятной инструкцией, но всё же на 100% она не описывает процесс, и в дальнейшем к тому же, как оказалось, написано много лишних движений. Опишу процесс, в принципе всё по инструкции, акцентирую внимание на том что я делал не по книге: Сливаем масло, поддон можно не снимать, нет необходимости.
Снимаем обводные и натяжной ролики, снимаем ремень. Откручиваем шкив коленвала. Для таких как я, придумали специальные отверстия между двигателем и коробкой, туда суём хорошую отвёртку и крепко держим, и тут нам нужна помощь друга, чтобы он открутил болт шкива)). Из навесного оборудования откручиваем только ГУР и компрессор кондея.
Я ещё на всякий случай опустошил бачек ГУРа, чтобы не пролилось при работах, магистрали отсоединять не нужно. Немного отводим в сторону и места достаточно для работ.
Отсоединяем всю проводку, отсоединяем магистраль обратки от форсунок и разъединяем разъём. Откручиваем форсунки, немного раскачивал из стороны в сторону и поворачивая, вытаскиваем, у меня все четыре вышли легко. Закрываем колодцы форсунок чтобы грязь не попала. Далее поддомкрачиваем двигатель, после откручиваем опору крепления двигателя, мы ещё открутили подушку, для удобства, после откручиваем кронштейн опоры двигателя, двигатель необходимо максимально приподнять вверх, в противном случае болты крепления кронштейна не вылезут, мешает лонжерон, после, как вытащили болты, возвращаем двигатель в горизонтальное положения. Далее снимаем клапанную крышку и крышку ременного механизма. И вот они механизмы)) Верхняя цепь снимается легко, а вот нижняя снимается только вместе с шестернями коленвала и ТНВД и если первая снимается просто, то для второй нужен спец съемник.
У нас такого нету, поэтому был куплен обычный самый маленький трёх-лапый съёмник, и немного доработан для применения в очень ограниченном пространстве. В общем снимал я весь вечер и всё утро, но всё же победил его)) А далее всё по книге. Снимаем всё старое, ставим всё новое, совмещаем метки, ставим всё на место, крутим болты и гайки с моментом по книге и всё собираем в обратном порядке. В книце не нашёл, форсунки закручивал с моментом в 35 Нм.
Подключаем проводку, заливаем масло. И тут самое интересно она сцуко не заводится, стартером маслает, а не схватывает, я напрягся. Перепроверил всё, не подключил разъем ДМРВ, подключил и радостный, ну думаю из-за него не заводилась, а вот и нет)) всё так же, и тут появился странный звук пшиканья, из под второй форсунки начала брызгать наружу саляра, сразу две мысли какого ж.уя и ну хоть топливо подаётся уже хорошо)))) При повторном разборе выяснилось, что грязь попала под медное кольцо, и оно прижалось не плотно, всё пересобрал, давай заводить эффект тот же, крутит и не схватывает. Крутила пока сама не остановилась и после этого сразу завелась. И меня отпустило))) Результат: Постороннего шума нет, работает ровнее, двигатель практически перестал трястись на холостых, до замены было сильно заметно.
Субъективно машина стала ехать лучше. Я доволен)) Вроде всё. С удовольствием отвечу на вопросы. Если что-то не написал, допишу позже.
Киа Соренто Дизель
Фотоотчет Ремонт Киа Соренто 2. Модель: Kia Sorento XM. Тип кузова: универсал.
Год, пробег: 2010, 165 000 км. КПП, привод: автомат, полный.
Двигатель: 2.4 бензин Причина обращения в «Авто-Миг»:. замена цепи ГРМ Киа Соренто Описание проблемы:. при работе двигателя раздается какое-то брякание выявила следующее:. растянута цепь ГРМ, регулировка данного узла невозможна, только замена. Рекомендуется ставить на этот узел только оригинальные запчасти (как и в случае с заменой ремня ГРМ) Выполненные работы:. замена комплекта ГРМ замена цепи ГРМ Киа Соренто Используемые запчасти:. 0 — цепь ГРМ.
2 — успокоитель. 1 — успокоитель. 1 — натяжитель. 2 — сальник коленвала Страницы: 1.
Автосервис ЮВАО, ВАО - метро Авиамоторная: Ближайшие станции метро - Авиамоторная, Площадь Ильича, Шоссе Энтузиастов, Чкаловская, Бауманская, Семеновская. Ближайшие для подъезда улицы - третье транспортное кольцо (ТТК), проезд завода Серп и Молот, Лефортовский вал, Красноказарменная улица. Автосервис СЗАО, САО - метро Октябрьское поле, станция Зорге МЦК (район Щукино, Хорошёво—Мнёвники) Ближайшие станции метро - Октябрьское поле, Полежаевская. Станция Московского Центрального Кольца - Зорге. Ближайшие для подъезда улицы - Маршала Бирюзова, Берзарина, Народного ополчения, Зорге, Куусинена, Расплетина. Автосервис ВАО - метро Щелковская (район Гольяново) Ближайшие станции метро - Щелковская, Черкизовская, Бульвар Рокоссовского, Первомайская, Партизанская, Измайловская.
Киа Официальный Сайт
Ближайшие для подъезда улицы - Щелковское шоссе, Амурская, Сиреневый бульвар, Монтажная улица, Байкальская улица, Открытое шоссе. AUTO-TEXCENTER.RU Ремонт (сервис) Киа, Хендай. Специализированный техцентр (автосервис) Kia, Hyundai в Москве. Copyright © 2001-2017.
Все права сохранены. Обращаем Ваше внимание на то, что данный сайт носит исключительно информационный характер и ни при каких условиях не является публичной офертой, определяемой положениями Статьи 437 (2) Гражданского кодекса Российской Федерации.